إنشاء و صيانة الجسور
المملكة العربية السعودية مكان مفعم بالحيوية والنشاط، يتحرك السكان بها يومياً في كل اتجاهات المملكة من أجل قضاء إحتياجاتهم وأعمالهم وتعليمهم، فلكل شخص عمل يقوم به يومياً، ذلك بجانب السائحين والزوار الذين يقصدون المملكة من أجل زيارة معالمها والأماكن المقدسة بها، ومع صعوبة الطرق والسفر والانتقالات ومع وجود طرق جبلية يصعب السير بها، قامت المملكة بإنشاء مجموعة من الجسور الرائعة، التي تحول البعض منها إلى معالم ومزارات سياحية، فمنها من تم إنشائه من أجل خدمة الحجاج وتسهيل عملية رمي الجمرات مثل جسر الجمرات الذي تم إنشائه بمكة المكرمة والتي تم ادراجه فيما بعد كواحد من بين الأماكن المقدسة بالمملكة وكان ذلك لانه يتم قضاء جزء من مناسك الحج عليه، وهناك من تم بناءه من أجل ربط المملكة العربية السعودية مع البحرين وتسهيل الحركة بينهم كجسر الملك فهد الذي تم بناءه على بحر الخليج وسهل الإنتقال والحركة بين المملكتين، وغيرهم.
التصنيف الوظيفي للجسور
تقوم شركة إسناد بانشاء وصيانة الجسور بجميع انواعها
أولًا الجسر ذو (الكمرات - Beams)
هو الأكثر شيوعاً، به كمرة تحمل الأحمال الرأسية عن طريق(الانحناء- Bending )، أي أن الكمرة تنحني، فإنها تخضع لقوة ضغط أفقية في أعلاها وفي الوقت نفسه تخضع لقوة شد أفقية أسفلها. وتقوم الركائز بنقل الأحمال عن طريق الضغط العمودي على الأساسات.
ثانياً الجسر(الجملوني - Truss)
الجسر الجملوني هو عبارة عن أعضاء متصلة ببعضها لتكوين وحدات على شكل مثلث، ويشبه الجسر ذو الكمرات البسيط في طريقة حمَل الأحمال الرأسية (بالانحناء)، حيثُ أن الانحناء يؤدي إلى قوة ضغط في الأوتار الع لُيا (أو الأعضاء الأفقية)، وقوة شد في الأوتار الس ُفلى، وقوة شد أو ضغط أيض اً في الأعضاء الرأسية والقُطرية وطبيعة القوة تعتمد على إتجاه هذه الأعضاء.
ثالثًا الجسر (القوسي - Arch)
على الأرجح هذا النوع هو أقدم أنواع الجسور، ويقوم بحمل الأحمال أولًا عن طريق الضغط ومنِ ثَم تنُقل إلى الأساسات بقوة رأسية وقوة أفقية، لذلك يجب أن تكونْ أساسات هذا الجسر تمنع الحركة الأفقية (الانزلاق) والحركة الرأسية (الهبوط). على الرغم من صعوبة تصميم أساسات هذا الجسر، إلا أنَّ هيكل الجسر نفسه يحتاج مواد أقل مما يحتاجها الجسر ذو الكمرات بنفس (البحر – Span ). دائماً يقع القوس تحت الجسر القوسي وليس فوقه.
رابعاً الجسر (المعُلق - Suspension)
هذا الجسر يقوم بحمل الأحمال الرأسية بواسطة الكابات الشد اَّدة، والتي تقوم بنقلها إلى الأبراج، التي تقوم بنقلها بواسطة ضغط رأسي إلى الأرض (عبارة عن سلسلة متتالية لنقل الأحمال في النهاية للأرض) وذلك للحفاظ على تواز نُه هذا النوع يشُبه الجسر القوسي ولكن مقلوباً.
خامسا ً الجسر (الكابولي - Cantilever)
يشبه الجسر الكابولي في مظهره الجسر القوسي، ويتكون عموماً من ثلاث بحور، يرتكز البحرين الخارجين على الضفتينِ، ويرتكز البحر المركزي على ذراعين كابوليين ممُتدين من الامتدادات الخارجية،وتحمل أحمال رأسية كالكمرة البسيطة. ينقل الجسر الكابولي الأحمال بالشد في الأوتار العلُيا و بالضغط في الأوتار الس فلى. وتنقل الأبراج الداخلية هذه القوى بالضغط إلى الأساسات، ومن ثَم تنقل الأبراج الخارجية القوى بالشد للأساسات البعيدة
سادساً الجسر (المدعوم بالكوابِل - Cable Stayed)
يتم نقل الأحمال الرأسية من البحر الرئيسي بواسطة الكابلات بالشد، وتقوم (الأبراج- Piers)بنقل هذه القوى للأساسات بواسطة الضغط الرأسي. لا ننسى أن قوى الشد في الكابلات تضع سطح الجسر في ضغط أفقي.